ずっと欲しかったのですが、微妙に高いかつ用途が限定的で購入を渋っていましたがついに購入に踏み切りました。
Amazonプライムデーでカードを作成しそのポイントで購入。
アリエク、シーン、アマゾン等ECサイトを探して回りましたが、結局値段はどこも変わりませんでした。
購入したモーターサイクルジャッキ
今回購入したモーターサイクルジャッキはコチラ↓
アマゾンで似たようなものが山ほど出品されていますが、その中でも安価な物を購入しました。
Amazonプライムセールで5900円程。
モーターサイクルジャッキの購入に踏み切った理由、なぜこれにしたか？
モーターサイクルジャッキの購入に踏み切った理由、なぜこれを選んだのかは下記の3点です。
1.本格的に整備しないとまずい箇所が出てきた
こちらの記事でも紹介しましたが、最近あまりにもフロントフォークからのオイル漏れが著しく、走行中フォークの動きもかなり悪くなってきました。おまけにディスクにフォークオイルが付着してブレーキが効きにくくなる現象も発生し、いい加減整備をしないとまずくなってきました。
またフロントタイヤに関しても前回交換から少なくとも10年以上は経過しており、ひび割れも出始めているので近いうちに交換を考えています。
フロントフォークオーバーホール、タイヤ交換となると当然、ジャッキアップをする必要が出てくるのでこいつが必要になったというわけです。
2.ジャッキの割にはコンパクト
こちらのジャッキは畳んだ状態では非常にコンパクトになり、置き場に困ることがありません。
バイクのメンテナンススタンドは畳んだ状態でもそれなりに高さがあり、絶妙に収納しにくい形をしています。
我が家の玄関は広くないのでコンパクトなジャッキであるこちらを購入しました。
一番下げた状態であれば高さは10センチほど、収納に必要とする面積もそこまで大きくなく、玄関においてある靴2.3足どけてしまえば十分しまうことができます。
3.フロント・リア両方のジャッキアップに使える
メンテナンススタンドはフロント・リア用と別々で用意する必要があり、2個そろえると1万円は確実に超えてしまいます。
また2個もスタンドを保管するにはかなり場所を取られてしまいます。
使用してもおそらく月1.2回ほど（もっと使わないかもしれません）の物にそこまでの金額と場所を取られるのは個人的には嫌だったのでこちらのジャッキを購入しました。
モーターサイクルジャッキはかける場所を調節することで、フロント・リア両方のジャッキアップに使用することができます。
両方のジャッキアップに使える利便性とコストの利点により、こちらのモーターサイクルジャッキを購入しました。
モーターサイクルジャッキ以外の候補
価格、使いやすさ、邪魔にならないかの3点であれこれ買うものに迷っていましたがその中でも候補として挙がっていた物をいくつか紹介したいと思います。
私は選びませんでしたが、好みによってはありな選択肢だと思います。
デイトナ バイク用メンテナンススタンド ※アンダーフレーム用
かなり最後まで迷っていた物がこちらです。
お馴染みのデイトナ製でかつコンパクトで、モーターサイクルジャッキよりも軽量という利点がありました。
モーターサイクルジャッキは15キロほどの重量がありますが、こちらは約5キロと非常に軽量です。
しかしながらアンダーフレームでしかリフトアップできないこと、価格が3000円以上割高であることにより購入は見送りました。
バイクを買い替えるつもりは毛頭ありませんが、今後新たにバイクを購入したものが必ずしもアンダーフレームがあるか？ということを考えると微妙に思います。
使用できる車種が限定的であるにもかかわらず、価格がやや高いことにも引っ掛かりました。
軽量コンパクトというメリットもあるので、使えるバイクは選ぶかもしれませんが選択肢としてはありかと思いますが私は上記理由により選びませんでした。
メンテナンススタンド フロント・リア兼用
モーターサイクルジャッキを購入したブランドと同じところから出ているメンテナンススタンドです。こちらは組み替えることで前後両方とも使えるメンテナンススタンドで、一台二役の魅力に惹かれ購入を検討していました。
価格も6700円程とモーターサイクルジャッキとほぼ変わらず、購入しやすい点も良いかと思います。
しかしながらスタンドであることには変わらず場所を取るというデメリットがあったため購入を見送りました。
モーターサイクルジャッキ 開封
届いてすぐですが箱が破れ中身が一部露出していました。安定の中華クオリティです。
おそらくですがブランドにかかわらず中国のOEMになるので、どこで購入してもそこまで品質に著しい差はないかと思います。
また見た目以上に重量があり、何も考えずに持つと腰をいわしそうになりました。重量は14キロほどあるそうで運ぶのにも結構面倒です。
内容物はジャッキ本体とフレームをさせるマウント、ロックピン、ボルトを回す工具が入っています。
ほとんど組み立てられた状態だったのでやることはマウントを取り付ける土台とマウントを付けるぐらいしかやることがありませんでした。
一番下まで下げた状態の高さは約10センチ、ジャッキからマウントのクリアランスは約8センチほどです。
こちらはメーカー公表値とほとんど変わりませんでした。
モーターサイクルジャッキ使用感
使用した際マフラーの集合部に干渉するかと思いましたが、ぎりぎりクリアランスを保つことができています。
アタッチメントが必要になるかと思いましたが、意外と何とかなりました。
にしてもかなりギリギリなので集合管や車種によっては別途アタッチメントが必要になるかもしれません。
ジャッキアップした際の安定感はピカイチで力を入れて揺らしても倒れる気配はありませんでした。
今までチェーンの清掃等はパンタジャッキで上げていましたが、それとは比較になりません。
こんなことならもっと早くに購入しておけばよかった、、、
モーターサイクルジャッキ買って良かったけど、、、デメリットが2点
使用してみて買って良かったとは思いましたが、デメリットがないわけではありません。
私が気になった2点をまとめていきます。
1.見た目以上に重量があり、運搬に苦労する
前述した部分もありますが、重量が約15キロほどあり結構ずっしりしています。
持ち方に気を付けないと腰をやってもおかしくありません。
バイクの横に置きっぱなしにできる環境があればそこまで苦ではないかもしれませんが、そうでないと少々面倒に感じます。
持てない重さではありませんが、重量は気になります。
2.ジャッキ本体からフレームマウントまでのクリアランスが狭い
私のバリオスはギリギリ集合管に干渉せずにジャッキアップすることができましたが、車種やマフラーによっては干渉するかもしれません。
クリアランスを確保するためのアタッチメントも別売りで販売されていますが、約2000円とリーズナブルであるメリットを吹っ飛ばしてしまうインパクトがあります。
干渉するかどうかは使ってみないとわからないのが正直なところなので、アタッチメントは買い切りだけではなく、期間中だったら返品可みたいな制度を設けて欲しいな、、、
なんてことも思いました。
まとめ 買って良かった！ あとは耐久性
デメリットも書きましたが、それでもリア・フロント両方のジャッキアップに使える幅広さ、保管場所を取らないコンパクトな点や買いやすい価格帯等、個人的には買って損のない商品に思いました。
他に気になる点としては耐久性です。
今のところ頑丈そうに見えますが、2.3年後どうなるのか？また変化があれば追記しようと思います。
それでは！
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