いつものように走行中に突如エンジンが停止、キックでエンジン再始動を試みるもウントモスントモ言いませんでした。
走行中にエンジン停止ということで焼き付きかと思いフタを開けてみるとプラグコードが抜けてました。
そんなことある？
愛車のスカイラインのバッテリーが上がってしまったので、ホームセンターでバッテリーを購入した帰り道の出来事でした。
炎天下の中（36度）クソ重いバッテリー（約15キロ）を運びながら原付を押して歩くのは地獄そのもの。
こうならないように普段から日常点検・整備を心がけようと感じた次第です。←何回目？
ジョルノ 走行中に突如エンジン停止 症状
全開で走行後渋滞に引っ掛かりブレーキをかけて停止する直前ぐらいで急にぶるるる・・・とエンジンが動かなくなってしまいました。
今思えば走行中にキルスイッチを押した感覚に似ていましたがあまりにも急な出来事でそこまで頭が回らず、押して変える羽目に。
エンジンが止まってしまった後にキックでエンジン始動を試みましたが、ガソリンの燃料はするも一向にエンジンが掛かりませんでした。
エンジンを始動させる際に必要な燃料、点火、圧縮のうち燃料は来てそうだったので残るは点火と圧縮。
まさかプラグコードが抜けているなんて思いもしなかったので、焼き付いたとしか思っていませんでした。
AF24 ジョルノ 脱落していたプラグコード
根元からごっそり抜けていました。AF24ジョルノのプラグはターミナル無しのねじ山が露出しているタイプです。
プラグキャップにプラグを差し込む際にコリコリ音が鳴るはずですが、こいつはなぜか音がしませんでした。
中をのぞいてみると引っ掛かる部分が脱落していたので、おそらくそれが原因です。
手元に部品がなかったので応急処置をしましたが、近いうちに汎用品のプラグキャップを購入しようと思います。エンジンは共通なのでDIO系の物ならつくはず。
ホンダ AF24 ジョルノ プラグキャップ交換
部品が届いたので交換しました。簡単な作業でトラブルが回避できるので同様の症状があれば交換をおすすめします。
AF24 ジョルノ プラグ清掃
ついでなのでプラグを取り外して清掃しました。21ミリのレンチで取り外せます。
若干焼けすぎているような？正直あまりわからなかったのでパーツクリーナーで清掃してそのままつけます。
にしても21ミリのプラグなんて初めて見ました。新しい発見があってバイクをいじるのは楽しいですねぇ。
付けるときはいつも通りまずは手で回してから工具で締め付けます。
AF24 ジョルノ プラグコード脱落 その後
きつめにプラグコードを差し込んだ後は何事もなかったかのように走り出してくれています。
とはいえもう原付を押して帰りたくはないので近いうちにプラグキャップを購入しようと思います。
できたら純正品でそろえたいのですが、まだ部品発給はあるのか？
高かったら社外品で何とかしようと思います。
追記：上記にも記載しましたが、NGKの汎用品を購入して交換しました。
交換記事はコチラ↓
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