古い燃料ホースは硬化、ひび割れにより燃料漏れの危険性が。タンクを外した時に燃料ホースが極端に抜けにくい、ホースが曲がらないなどがあれば要注意。燃料が漏れてくる前に交換しておきましょう。
バリオス 硬くなった燃料ホース
右側はいつ交換したかわからない燃料ホース。取り回しの為に曲げたまま戻らなくなってしまいました。無理に戻そうとするとひび割れが発生、ガソリン漏れも見受けられました。
ここまで硬化してしまうと、燃料コックから引き抜くのにもかなり苦戦、ホースをつなぐにも伸縮性を完全に失ってしまっているのでなかなかさせません。
左が新しい燃料ホース、右が古いもの。指で押しても全く潰れません。これでは機能しません。
バリオス 購入した燃料ホース 内径7ミリ
購入した燃料ホースはコチラ。内径7ミリの燃料ホースになります。
古い燃料ホースから新しいものに交換しました。気休め程度にしかなりませんが、燃料フィルターも清掃してそのまま使用。古いバイクなのでそれなりに錆がたまっていました。
ちなみにキャブ車用とインジェクション用で燃料ホースが分かれています。インジェクション車にキャブ車用のものを取り付けると燃料ホースが最悪爆発するので、インジェクション車にはそれ用のホースを購入してください。最悪車両火災に繋がり、大変危険です。
バリオス 燃料フィルター取り付け
当方のバリオスには燃料フィルターを取り付けています。古いバイクなのでタンク内の錆でキャブを詰まらせないため、またなんとなくかっこいいと思ったので取り付けています。
参考記事はコチラから↓↓
バリオス 燃料ホース交換
ホースを取り外す際は燃料コックをPRI以外に！
PRIにしてしまうと燃料コックからガソリンがドボドボ出てきます。に置きがきついかつ危険なのでばらまくとめんどくさいことになります。
上記画像はキャブレターを下した画像ですがここまでしなくても交換はできます。
タンクとエアクリーナーボックスを外さなくても頑張れば交換できなくはないですが、取り外すことをおすすめします。
頑張ってタンクやエアクリーナーボックスがある状態で取り付けるよりもおそらく時短、損して得を取りましょう。
バリオス 燃料ホース交換後
交換後は燃料ホースの付け根から燃料が漏れていないかを確認しておきましょう。
走行中に燃料漏れからの車両火災につながる可能性があります。愛車を失いたくなければ念入りに。
ホースを交換したところで走りには一ミリも影響しませんが、硬い燃料ホースが柔らかくなっただけで整備性が向上します。
また硬化した燃料ホースから急にガソリンが漏れてくることも防げるのでロングツーリングの前に点検しておくことをおすすめします。
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